<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
	<channel>
		<title><![CDATA[Latest posts for the topic "ΑΕΡΟΦΟΥΣΚΕΣ. ΤΙ ΘΕΛΩ? ΤΗΝ ΦΤΗΝΟΤΕΡΗ ή ΤΗΝ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΕΡΗ ?"]]></title>
		<link>http://forum.zampetas.gr/jforum_zampetas/posts/list/1.page</link>
		<description><![CDATA[Latest messages posted in the topic "ΑΕΡΟΦΟΥΣΚΕΣ. ΤΙ ΘΕΛΩ? ΤΗΝ ΦΤΗΝΟΤΕΡΗ ή ΤΗΝ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΕΡΗ ?"]]></description>
		<generator>JForum - http://www.jforum.net</generator>
			<item>
				<title>ΑΕΡΟΦΟΥΣΚΕΣ. ΤΙ ΘΕΛΩ? ΤΗΝ ΦΤΗΝΟΤΕΡΗ ή ΤΗΝ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΕΡΗ ?</title>
				<description><![CDATA[ Μετά την έκθεση στην Αθήνα και την παρουσίαση της αντιπροσωπείας μας της GOLDSCHMITT είδαμε με πολύ χαρά να κινείται στην αγορά και στους κατόχους των αυτοκινουμένων το θέμα της αερόφουσκας. <br /> <br /> Σήμερα μετά απο ένα χρόνο έχω να κάνω μια διαπίστωση. Πολλοί κάτοχοι αυτοκινουμένων και ίσως λόγο της οικονομικής κατάστασης που επικρατεί αλλά και απο μη σωστή ενημέρωση για το ποιές αερόφουσκες υπάρχουν και ποιές είναι οι καταλληλότερες για το όχημα τους,  επιλέγουν αερόφουσκες για το αυτοκινούμενο τους με κριτήριο την τιμή και μόνο αυτή. <br /> <br /> Πάγια πολιτική της εταιρίας μας είναι να προτείνουμε στους πελάτες μας το κατάλληλο προιόν για τις ανάγκες τους και όχι απαραίτητα το φθηνότερο. Ο πελάτης μπορεί να έχει στο μυαλό του την τιμή αλλά εμείς πρωτα την καταλληλότητα φυσικα σε σχέση με την τιμή. Γιατί στο τέλος καμμιά φορά τα πληρώνουμε διπλά ορισμένα πράγματα. <br /> <br /> Ας δεχθούμε ότι ένα αυτοκινούμενο 6-6,5 μέτρα ζυγίζει μικτό 3500 Κιλά.  Είδα αυτοκινούμενο πελάτη με αερόφουσκες τοποθετημένες κυλινδρικού τύπου οι οποίες αντέχουν βάρος μέχρι 1700 Κιλά. Είναι δυνατόν ο μπροστινός άξονας του αυτοκινουμένου να ζυγίζει 2000 Κιλά και ο πίσω μόνο 1500 ώστε οι αερόφουσκες αυτές να κάνουν για το αυτοκινούμενο αυτό??  Εγώ λέω όχι. <br /> <br /> Και για να σας βοηθήσω λίγο παραπάνω. Ποιός έχει ζυγίσει ποτέ το αυτοκινούμενο του ώστε να δεί το πραγματικό του βάρος? Εμείς τουλάχιστον με αυτά που βλέπουμε πιστεύουμε ότι το 90% των αυτοκινουμένων κυκλοφορεί υπέρβαρο. <br /> <br /> Άλλος ένας λόγος να επιλέξετε όλοι σας αερόφουσκες [b]διπλής σπείρας [/b]και όχι μόνο αυτό, αλλά αν γίνετε και [b]8" ιντσών[/b], είναι ότι με μια συμπληρωματική ενέργεια πχ αλλαγή μπροστινών ελατηρίων με ποιό ενισχυμένα, να αυξήσετε το μικτό σας βάρος απο 3500 σε 3850 Κιλά. <br /> <br /> Απόλυτα σεβαστή η διαφορά χρημάτων και συμφωνώ ότι σε κανέναν δεν περισσεύουν. Αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να βάλουμε όμως λάθος αερόφουσκα στο αυτοκινούμενο μας. <br /> <br /> <br /> ]]></description>
				<guid isPermaLink="true">http://forum.zampetas.gr/jforum_zampetas/posts/preList/28/96.page</guid>
				<link>http://forum.zampetas.gr/jforum_zampetas/posts/preList/28/96.page</link>
				<pubDate><![CDATA[Tue, 16 Dec 2008 06:16:11]]> GMT</pubDate>
				<author><![CDATA[ Admin]]></author>
			</item>
			<item>
				<title>Re:ΑΕΡΟΦΟΥΣΚΕΣ. ΤΙ ΘΕΛΩ? ΤΗΝ ΦΤΗΝΟΤΕΡΗ ή ΤΗΝ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΕΡΗ ?</title>
				<description><![CDATA[ ΠΑΝΤΩΣ ΑΝ ΘΕΛΕΤΕ ΤΗΝ ΦΘΗΝΟΤΕΡΗ ΕΜΕΙΣ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΦΕΡΟΥΜΕ ΚΑΙ ΑΥΤΗΝ. ΓΙΑ FIAT DUCATO ΑΠΟ 470 €. ΓΙΑ FORD TRANSIT ΑΠΟ 650 €. ]]></description>
				<guid isPermaLink="true">http://forum.zampetas.gr/jforum_zampetas/posts/preList/28/167.page</guid>
				<link>http://forum.zampetas.gr/jforum_zampetas/posts/preList/28/167.page</link>
				<pubDate><![CDATA[Sat, 10 Jan 2009 09:35:01]]> GMT</pubDate>
				<author><![CDATA[ Admin]]></author>
			</item>
			<item>
				<title>Re:ΑΕΡΟΦΟΥΣΚΕΣ. ΤΙ ΘΕΛΩ? ΤΗΝ ΦΤΗΝΟΤΕΡΗ ή ΤΗΝ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΕΡΗ ?</title>
				<description><![CDATA[ [b][size=18]ΤΩΡΑ ΚΑΙ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΣΤΗΝ ΕΤΑΙΡΙΑ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΨΩΜΑΣ[/size][/b]. <br /> <br /> Η ΕΤΑΙΡΙΑ ΨΩΜΑΣ ΑΝΑΛΑΜΒΑΝΕΙ ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΤΑΙΡΙΑ ΜΑΣ ΤΗΝ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΓΙΑ ΑΕΡΟΦΟΥΣΚΕΣ ΤΗΣ [b]GOLDSCHMITT[/b] ΓΙΑ ΟΛΑ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΟΥΜΕΝΑ. <br /> <br /> ΡΩΤΗΣΤΕ ΜΑΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΝΕΕΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΜΕΝΗΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ. ]]></description>
				<guid isPermaLink="true">http://forum.zampetas.gr/jforum_zampetas/posts/preList/28/205.page</guid>
				<link>http://forum.zampetas.gr/jforum_zampetas/posts/preList/28/205.page</link>
				<pubDate><![CDATA[Sat, 24 Jan 2009 14:08:43]]> GMT</pubDate>
				<author><![CDATA[ Admin]]></author>
			</item>
	</channel>
</rss>
