προσθηκη δεξαμενης νερου σε camper και σχετικη συνδεση

[Admin]

Φυσικά και αντιλαμβανόμαστε ότι τα πράγματα δεν είναι καθόλου εύκολα οικονομικά για όλους. ΟΧΙ στις υπερβολές και ΟΧΙ στις σπατάλες είναι και η δική μας άποψη και ας επηρεάζει αυτό τις πωλήσεις μας. Σκοπός είναι να είμαστε μαζί και μετά από χρόνια και όχι μόνο σήμερα.

Αν το κρατήσεις θα ασχοληθείς και με την ιπποδύναμη και με τις αερόφουσκες. Αν είναι να το δώσεις ποιο σύντομα από χρόνο τότε πιστεύω και εγώ ότι δεν πρόκειται να τα πάρεις πίσω τα χρήματα από την πώληση του οχήματος.

Πάντα στην διάθεση σου φίλε Αρη.

Αντώνης

[blucamperista]

Φιλε μου Αρη, οσον αφορα τη δευτερη δεξαμενη που θελεις να βαλεις και τα διαφορα προβληματα που αντιμετωπιζεις, θα ηθελα να σου πω τα εξης.
Στο δικο μου, μοντελο 2001 FIAT Ducato 1.9 TD, εχω μια δευτερη δεξαμενη κατω απο την πρωτη που βρησκεται κατω απο τα καθησματα της τραπεζαριας, οπως η δικη σου.
Η δευτερη δεξαμενη ειναι τοθετημενη απο κατω, παραλληλα προς τους αξονες (ειναι μακροστενη), και συνδεεται με την πρωτη με ενα σωληνα. Η αντλια ειναι σαν τη δικη σου, της FIAMMA, και βρησκεται στο εξωτερικο της πανω δεξαμενης. Εχω μια βανα και επιλεγω απο ποια δεξαμενη θα αντλησει η αντλια. Επισης οταν θελω απομονωνω τις δυο δεξαμενες (βαζοντας την ταπα στο σωληνα που παει το νερο στην κατω). Οταν για παραδειγμα ειναι χειμωνας καταναλωνω λιγο νερο, αρα γεμιζω μονο την επανω που ειναι μεσα στο αυτοκινουμενο και ειναι πιο ζεστη. Αυτα σου τα γραφω για να καταλαβεις οτι αν βαλεις μια δευτερη δεξαμενη, δεν υπαρχει λογος να μεταφερεις την αντλια κατω, απεναντιας πρεπει να την αφησεις εκει που βρησκεται και απλως να την συνδεσεις και στην κατω δεξαμενη.
Φιλικα
Γιωργος

[aris05]

αγαπητε φιλε γιωργο,
καλη χρονια σε σενα και σε ολους τους φιλους αυτου του site που τοσο εξυπηρετικοι ειναι. Θα ηθελα πολυ να το δω απο κοντα ολο αυτο που περιγραφεις.. υπαρχει λες δυνατοτητα να το φωτογραφισεις?... θα ηθελα επισης να μαθω ποια δεξαμενη επελεξες για να βαλεις απο κατω (αν εχεις τις διαστασεις) και πως την στηριξες στο σασι?...
Ειναι γεγονος οτι το κοστος ανεβαινει καπως καθως δυσκολα βρισκει κανεις δεξαμενη καταλληλη και αν πρεπει κανεις να αλλαξει και αντλια (οπως δηλαδη μου προταθηκε) το κοστος μεγαλωνε και καπου ειχα εγκαταλειψει την ιδεα.. αν ομως εχεις πληροφοριες και μπορω καπου να δω πως εγινε τοτε καταλαβαινεις ποσο χρησιμο θα μου ειναι αφου με 2 μικρα αγορια το πλυσιμο και γενικα η χρηση νερου δυσκολα περιοριζεται...
Θα χαρω πολυ να διαβασω νεωτερα!
Ευχαριστω πολυ,

[blucamperista]

Δεν θυμαμαι τις διαστασεις της δεξαμενης αλλα θυμαμαι οτι ειναι 72 λιτρα. Εχω φωτογραφιες αλλα πρεπει να τις ελαττωσω λιγο πριν τις ποσταρω. Μολις ειμαι ετοιμος θα το κανω.

Σου τις εστειλα με πμ.

[aris05]

ευχαριστω πολυ!!

[aris05]

καλημερα!
Θα μπορουσα να ρωτησω αν καποιος απο εσας γνωριζει μια δεξαμενη νερου που να εχει μεγιστες διαστασεις τα 90χ45χ20?..
ευχαριστω

[Admin]

Καλησπέρα Άρη,

δεν ρίχνεις μια ματιά εώ στο shop μας : http://www.frankana.de/page.do?kgrpId=4595&page=1

Έχει παραπλήσιες διαστάσεις. Πιστεύω θα βρείς αυτό που σου ταιριάζει.

Αν χρειαστείς βοήθεια εμείς εδώ είμαστε.

Αντώνης

[aris05]

αγαπητοι φιλοι,
ευχαριστω θερμα ολους σας που με βοηθησατε να σχεδιασω και να εκτελεσω αυτο μου το σχεδιο.
παρακατω σας δινω το σχετικο link απο οπου μπορειτε να δειτε αναλυτικα το ολο εγχειρημα...
Ισως δεν ειναι τελειο, αλλα ελπιζω να με βοηθησει στον σκοπο μου.
Ελπιζω και ευχομαι να σας αρεσει και να σας φανει και εσας χρησιμη.
Ευχαριστω τον φιλο bluecamperista για τις δικες του φωτο, που με βοηθησαν και εμενα εμπνευστω τον ολο σχεδιασμο για το δικο μου καμπερ.
Επεισης τον Γιωργο Παν. που απο την θεση του ως αντιπροσωπος μου εδωσε και αυτος πολυτιμες συμβουλες.

http://nfvdja.bay.livefilestore.com/y1p ... x?download

και σε pdf..

http://public.bay.livefilestore.com/y1p ... f?download


Τα σχολια σας θα ειναι επικοδομητικα για μενα..
ευχαριστω

[aris05]

καλημερα!
προσφατα πραγματοποιησα το πρωτο μου ταξιδακι με την νεα δεξαμενη και ως ωφειλω, σας παραθετω τα πρωτα σχολια μου..
λοιπον..
1. οπως παρατηρησατε, η δεξαμενη σχεδον κολησε στο κατω μερος του πατωματος και γιαυτο, δεν υπηρχε χωρος να περαστει σωληνακι εξαερωσης μεχρι την βανα εισαγωγης νερου. Ετσι, εγω απλα εκανα μια τρυπα στο καπακι για την εξαερωση και μονο.
Το αρνητικο σε αυτο ειναι το ειναι οτι αν το καμπερ ειναι παρκαρισμενο με μια κλιση προς την μερια που εχει γινει η τρυπα, το νερο διατηροντας την οριζοντιο θεση παντα, αρχιζει και τρεχει και ετσι οσο μεγαλυτερη η αναποδη κλιση τοσο μργαλυτερη και η ποσοτητα που χανω απο την δεξαμενη. Αν το σωληνακι ανεβαινε κανονικα μεχρι επανω θα ηταν η σταθμη σε υψηλοτερο επιπεδο και για να χασω νερο θα επρεπε να ..τουμπαρω!!
2. Καπου εσωτερικα εχω κανει μια διασυνδεση με ενα εξαρτημα απο τα ποτιστικα οπου επιλεγω το απο ποια δεξαμενη θα τραβαω νερο. ΠΡΟΣΟΧΗ λοιπον να μην μεινουν ανοιχτες και οι 2 βανες ταυτοχρονα γιατι στην πρωτη ζητηση νερου, τα νερα ενωνονται και η αρχη των συγκινονουντων δοχειων τιθεται σε ισχυ με αποτελεσμα να αδειαζει η πανω δεξαμενη σπος την κατω! ΛΥΣΗ βαλτε το σωληνακι εξαερισμου!! Η σταθμη θα ανεβει υψηλοτερα απο την πανω δεξαμενη και δεν θα χασετε σταγονα!!
ΑΡΑ: Πρεπει να βρεθει τροπος να "΄κλεινει " το συστημα ψηλα!!
Κατα τα αλλα η αντλια τα παει μια χαρα και αισθηση αυτονομιας ειναι πολυ καλυτερη.
Τα τσερκια αντεχουν μια χαρα αλλα ακομα δεν ξερω για ποσο... Θεωρω οπως προτρεπει και ο bluecamperista, οτι πρεπει να εξασφαλιστει ακομα καλυτερη στρηριξη..

Αυτα!